Ogniwo akumulatorowe CALB 3C 3,2 V 163 Ah LifePo4 do samochodu kempingowego
Specyfikacja LFP Lishen 3.2V
|
|
|
|
|
|
Typ zgrzewania punktowego
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Napięcie odcięcia ładowania
|
|
|
Napięcie odcięcia rozładowania
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Maks.Prąd rozładowania impulsu (długi czas)
|
|
Maksymalny czas trwania: 3 min
|
Maks.Prąd rozładowania impulsu (krótki czas)
|
|
Gdy temperatura akumulatora jest niższa niż 50 ℃, maksymalne rozładowanie może trwać 30 s
|
|
|
|
|
|
|
L173F163A (typ zgrzewania punktowego)
|
36,4±0,15x174,4±0,15x 217,3±0,4 /TH:220,0±0,3mm
|
|
|
L173F163B (typ śrubowy) (TxWxH/TH)
|
36,36±0,15x174,4±0,15x 217,3±0,4 /TH:230,5±0,6mm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bateria litowa klasy A+.
Dostarczenie kompletnego raportu z testów dla każdej partii. Test pojemności, rezystancja wewnętrzna, raport z kodem QR.
Wszystkie ogniwa dopasowane, pasujące do energii słonecznej, UPS, magazynowania energii, EV, łodzi, wózka widłowego, kosiarki.
O CALB
CALB jest znany jako firma badawcza i producent baterii. Ta grupa jest właścicielem wielu praw własności intelektualnej, dzięki którym jej baterie są popularne na rynku. Przez te lata firma CALB była wysyłana na cały świat. spadek CO2
wypisać.
Platforma innowacji naukowo-badawczych
Dziesięć głównych platform innowacyjnych badań naukowych: „Krajowe Centrum Technologii dla Przedsiębiorstw”, „Stacja Badawcza podoktorancka” i „Centrum Badań Technologii Inżynierii Henan” itp.
Własność intelektualna
Pokrycie praw własności intelektualnej do podstawowej technologii wynosi 100%;złożył wniosek o patenty obejmujące Chiny, Stany Zjednoczone, Europę oraz inne kraje i regiony i zdobył nagrodę China Excellent Patent Award;zdobył certyfikat standaryzacji zarządzania własnością intelektualną prowincji Jiangsu;Prowincjonalne Przedsiębiorstwo Demonstracyjne Aplikacji Własności Intelektualnej prowincji Henan
Ocena osiągnięć naukowych i technologicznych
22 projekty naukowo-badawcze przeszły ocenę osiągnięć naukowych i technologicznych prowincji Henan lub Chińskiej Korporacji Przemysłu Lotniczego, z których 10 uznano za międzynarodowy poziom zaawansowany, a 1 za międzynarodowy poziom wiodący.
Jakość klasy A, dostępna do przechowywania mocy i energii.
Typ śruby spawalniczej
Ten CALB to aluminiowa powłoka, z certyfikatem UN38.3, MSDS, CE, RoHS.
Wymiary szyn zbiorczych.
1. Ten przedmiot to element 163Ah, kod QR jest nienaruszony, klasa A, zupełnie nowy.
2. Cena obejmuje szyny i śruby.
3. Rozmiar szyn zbiorczych:78x20x1.6mm(miedziowany niklem) Rozmiar śruby:M6
4. Przetestujemy wszystkie napięcie akumulatora i napięcie rezystancji wewnętrznej: odchylenie mniejsze niż 0,01 V Rezystancja: odchylenie mniejsze niż 0,1 mΩ
Ogniwo 12,8V. 4 szt. szeregowo.
O transporcie i dostawie
1.Wysyłka doUSA:Drogą morską + Express (DDP, bez podatku)
ETD: 5-8 dni
ETA: 25-35 dni po wypłynięciu (jest to czas dostawy większości zamówień. Proszę cierpliwie czekać lub skontaktuj się z nami online)
Śledzenie zostanie zaktualizowane po odbiorze lokalnym ekspresem. Zwykle zajmie to około 15-25 dni po wypłynięciu.
2.Wysyłka doUE: Koleją + Express (DDP, bez podatku). Z wyjątkiem Szwajcarii, Rumunii!
ETD: 5-8 dni
ETA: 30-45 dni roboczych po wysyłce (jest to czas dostawy dla większości zamówień. Proszę cierpliwie czekać lub skontaktuj się z nami online)
Śledzenie zostanie zaktualizowane po odbiorze lokalnym ekspresem. Zwykle zajmie to około 25-40 dni roboczych po wysyłce.
3.Nie możemy bezpośrednio dostarczyć następującego adresu:
USA: adres wojskowy i adres skrytki pocztowej są niedopuszczalne;
Portoryko, Wyspy Dziewicze, Guam, Alaska Uwaga: Hawaje nie obejmują opłat celnych i wymagają dodatkowego ładunku, prosimy o kontakt online.
Portugalia: Azory i Madera
Hiszpania: Wyspy Kanaryjskie, hueda i melilia
Rosja: Kamczatka
Inne: niektóre odległe obszary nie są wymienione, podaj nam adres wysyłki i kod pocztowy, aby sprawdzić.
O nas
Changsha Deligreen Power Co.LTD, założona w 2010 roku, jest „dostawcą usług w zakresie zielonej energii”.
Najnowsza technologia, nowy pomysł, pracowici i uczciwi ludzie.
Skoncentruj się na akumulatorze litowym, BMS, Balancerze, ładowarce i produktach powiązanych.
Główne zastosowanie: rower elektryczny, skuter, samochód kempingowy, AGV, układ słoneczny / wiatrowy, system magazynowania energii, ciężarówka i tak dalej:
Obiecujemy "prawdziwą" pojemność litową
Obiecujemy zwrot „100%” za każdy problem z jakością
Obiecujemy „100%” wymianę za wszelkie uszkodzenia podczas transportu
Obiecujemy dożywotnią szybką pomoc techniczną Zadowolenie klientów jest naszym niekończącym się dążeniem.
Dlaczego fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4 lub LFP)?
Fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4 lub LFP) jest najbezpieczniejszym z popularnych typów akumulatorów litowo-jonowych. Akumulatory litowe oferują wiele korzyści w porównaniu z innymi rodzajami akumulatorów.Są bezpiecznym i niezawodnym rozwiązaniem akumulatorowym, bez obawy o niestabilność termiczną i/lub katastrofalne stopienie, co jest znaczącą możliwością w przypadku innych typów baterii litowych.Baterie te oferują wyjątkowo długi cykl życia, a niektórzy producenci gwarantują nawet baterie do 10 000 cykli.Dzięki wysokim szybkościom rozładowania i ładowania powyżej C/2 ciągłego i wydajności w obie strony do 98%, nic dziwnego, że te akumulatory zyskują na popularności w branży. Fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4) to idealne rozwiązanie do przechowywania energii.
Czym jest system zarządzania baterią (BMS) i jak będzie działać?
Opcje ochrony BMS:
● Wyłącznik zabezpieczający przed niskim napięciem – odłącza mechanicznie przy 10,0 V
● Przełącznik ochrony przed przepięciem – odłącza mechanicznie przy czternastu,8 V
● Wyłącznik przeciwzwarciowy – mechanicznie i bezpiecznie odłącza akumulator
● Wyłącznik ochrony przed odwrotną polaryzacją – mechanicznie i bezpiecznie odłącza akumulator
● Nadmierna temperatura – mechanicznie wyłączana bateria do tradycyjnego przywrócenia temperatury
Opcje równoważenia:
● Wewnętrzne uzgadnianie ogniw – mechanicznie równoważy ogniwa BLS® podczas pracy na baterii.pojednanie
Opracowano regułę algorytmiczną, aby potwierdzić doskonałą równowagę między ogniwami przez cały czas pracy baterii.
● Uzgadnianie ładowania – w przypadku BLS® połączonego równolegle i/lub nierównolegle, BMS może zrównoważyć każdy BLS® osobno, aby stworzyć system akumulatorów z ciągłym balansem.
Muszę korzystać z systemu zarządzania baterią (BMS)?
Ważne fakty: Ogniwo LFP ulegnie awarii, jeśli napięcie na ogniwie spadnie poniżej 2,5 V (uwaga: czasami możliwe jest odzyskanie przez ładowanie niskim prądem, mniejszym niż 0,1 C). Ogniwo LFP ulegnie awarii, jeśli napięcie przekroczy ogniwo wzrasta do ponad 4,2V.Akumulatory kwasowo-ołowiowe ulegną ostatecznie uszkodzeniu, gdy zostaną zbyt głęboko rozładowane lub przeładowane, ale nie od razu.Akumulator kwasowo-ołowiowy powróci do stanu całkowitego rozładowania nawet po pozostawieniu go w stanie rozładowanym przez kilka dni lub tygodni (w zależności od typu i marki akumulatora).
Ogniwa akumulatora LFP nie równoważą się automatycznie pod koniec cyklu ładowania.Ogniwa w akumulatorze nie są w 100% identyczne. Dlatego podczas cyklu niektóre ogniwa będą w pełni naładowane lub rozładowane wcześniej niż inne.Różnice będą się zwiększać, jeśli komórki nie będą od czasu do czasu zrównoważone/wyrównywane.W akumulatorze kwasowo-ołowiowym niewielki prąd będzie płynął nawet po pełnym naładowaniu jednego lub więcej ogniw (główny efekt tego prądu to rozkład wody na wodór i tlen).Prąd ten pomaga w pełni naładować inne ogniwa, które pozostają w tyle, wyrównując w ten sposób stan naładowania wszystkich ogniw.Jednak prąd płynący przez ogniwo LFP, gdy jest w pełni naładowany, jest prawie zerowy, a zatem ogniwa opóźnione nie będą w pełni naładowane.Z biegiem czasu różnice między ogniwami mogą stać się tak ekstremalne, że nawet jeśli ogólne napięcie baterii mieści się w granicach, niektóre ogniwa ulegną awarii z powodu zbyt wysokiego lub zbyt niskiego napięcia.Dlatego wysoce zalecane jest równoważenie komórek.
Oprócz równoważenia komórek, BMS będzie:
* Zapobiegaj podnapięciu ogniwa przez terminowe odłączenie obciążenia.
* Zapobiegaj przepięciom ogniw, zmniejszając prąd ładowania lub zatrzymując proces ładowania.
* Wyłącz system w przypadku nadmiernej temperatury.
* BMS jest zatem niezbędny, aby zapobiec uszkodzeniu dużych banków akumulatorów litowo-jonowych.
Czy baterie litowe są bezpieczne?
Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO4) są najbezpieczniejszym typem baterii litowych, ponieważ nie przegrzewają się, a nawet jeśli zostaną przebite, nie zapalą się.Materiał katodowy w akumulatorach LiFePO4 nie jest niebezpieczny, a więc nie stanowi negatywnego zagrożenia dla zdrowia ani środowiska.Ze względu na to, że tlen jest ściśle związany z cząsteczką, nie ma niebezpieczeństwa wybuchu akumulatora, jak w przypadku litowo-jonowego.Chemia jest tak stabilna, że akumulatory LiFePO4 przyjmą ładowanie ze skonfigurowanej ładowarki kwasowo-ołowiowej.
Jaka jest oczekiwana żywotność baterii litowej?
Typowa szacowana żywotność baterii litowo-żelazowo-fosforanowej (LiFePO4) wynosi 5-15 lat lub 2000 do 8000 cykli ładowania.Jeden cykl ładowania to okres użytkowania od pełnego naładowania do pełnego rozładowania i ponownego pełnego naładowania.
Jeśli chcę ładować baterię LiFePO4 / litowo-jonową, która ma już płytkę drukowaną, czy normalny kontroler SLA będzie działał dobrze?
W przypadku akumulatora LiFePO4 / Lithium Ion zawsze zalecamy stosowanie kontrolera słonecznego LiFePO4 / Lithium Ion.Zwłaszcza jeśli używasz baterii jako UPS (zasilanie zapasowe).Kwasowo-ołowiowy sterownik słoneczny będzie stale dostarczał prąd impulsowy do akumulatora, na dłuższą metę może to uszkodzić płytkę drukowaną.Więc PCB nie będzie w stanie chronić baterii, kiedy powinno być.
Sterownik słoneczny LiFePO4 / Lithium Ion nie zapewnia stałego prądu, gdy akumulator jest w pełni naładowany.Dzięki temu jest znacznie bezpieczniejszy i niezawodny.
Mam ładowarkę kwasowo-ołowiową o wysokim prądzie ładowania;czy mogę go używać do ładowania akumulatorów LiFePO4?
Akumulatory kwasowo-ołowiowe ładują się przy 2,30 V do 2,45 V na ogniwo, podczas gdy akumulatory LiFePO4 wymagają 3,65 V na ogniwo.Twoja bateria by
potencjalnie niedoładowany, więc nie wykorzystasz pełnej pojemności akumulatora LiFePO4, ani nie zostanie uruchomione równoważenie w zestawie akumulatorów LiFePO4, z których oba nie są pożądane.Ponadto akumulator nie oczekuje ładowania płynnego ładowarki kwasowo-ołowiowej i może powodować problemy.Zalecamy zakup baterii z dołączoną ładowarką.
