EVE UE Polska Akcje LF280K HSEV Klasy A+ 3.2v Lifepo4 Akumulator do systemu słonecznego bez podatku VAT

Bateria EVE EU Polska Magazyn LF280K HSEV Klasa A+ 3.2v Lifepo4 do Systemu Solarnego Bez VAT

UWAGI:

Darmowa do Niemiec, Austrii, Włoch, Francji, Hiszpanii itp.

Dostawa w 5-7 dni przez UPS lub GLS.

Różnica między Klasą A a Klasą A+

Lit litowy klasy A to niekwalifikowana bateria klasy A+. Producenci baterii litowych mają wskaźnik wad podczas produkcji baterii litowych,

w tym słaby wygląd, niewystarczająca pojemność, wysoka rezystancja wewnętrzna, nienormalne napięcie itp. Baterie te nie mogą być normalnie sprzedawane klientom przez producenta, ale mogą być używane jako baterie do magazynowania energii.

Dobrzy dostawcy klasyfikują te baterie klasy A i przeprowadzają testy pojemności, co wpływa na ostateczną cenę sprzedaży baterii. Niektórzy dostawcy nie przeprowadzają żadnych testów i sprzedają te baterie bezpośrednio klientom, dlatego możesz otrzymać baterie o różnym napięciu lub niewystarczającej pojemności. Oczywiście cena tych baterii jest również bardzo atrakcyjna.

Istnieje pewne prawdopodobieństwo, że baterie klasy A mogą mieć następujące problemy: napięcie jednego ogniwa baterii rośnie i spada szybciej niż w innych bateriach, wybrzuszenia, niezrównoważenie.

Klasa A

Dostępna usługa odbioru osobistego

Płatność gotówką

Ten przedmiot to EVE Lifepo4 3.2V 280Ah, kod QR, Klasa A+ (nie Klasa A), fabrycznie nowy.

oryginalny raport z fabryki EVE

Opcjonalne końcówki z gwintem i śrubą.

Domyślne końcówki z gwintem

Bateria litowa 280ah Lifepo4 jest jednym z ulubionych ogniw litowych przez użytkowników DIY do magazynowania energii słonecznej i zasilania awaryjnego poza siecią.

Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa:

Nie zanurzać baterii w wodzie

Nie wkładać baterii z odwróconymi biegunami (+) i (-)

Nie demontować, nie wyrzucać do ognia, nie podgrzewać ani nie zwierać.

Nie wystawiać baterii na długotrwałe działanie promieni słonecznych

Nie trzymać baterii w pobliżu dzieci

Nie zwierać baterii w żadnej sytuacji.

Nie rozładowywać nowej baterii! Należy ją najpierw w pełni naładować.

Nie otwierać zaworu bezpieczeństwa baterii.

Nie dokręcać śruby na zacisku z nadmierną siłą.

Nie mieszać różnych marek baterii w jednym pakiecie

Nie mieszać baterii o różnej pojemności lub w różnym stanie technicznym.

Ciepłe wskazówki:

Proszę sprawdzić napięcie i rezystancję wewnętrzną wszystkich baterii i upewnić się, że są zrównoważone przed montażem DIY. Wszystkie baterie zostaną przetestowane przed wysyłką, ale należy je również przetestować. Musisz mieć podstawową wiedzę z zakresu elektroniki i montażu baterii. Jeśli nic nie wiesz, naucz się więcej przed montażem. Brak zwrotu lub gwarancji za nieprofesjonalne działanie. Niektóre ogniwa będą miały drobne rysy z powodu przemieszczania lub długiego transportu, ale nie wpłynie to w żaden sposób na użytkowanie. Mam nadzieję, że nie będziesz miał nic przeciwko.

Dlaczego potrzebujemy wyrównania (top balance) ogniw LiFePO4 przed zbudowaniem z nich pakietu baterii?

Kupujemy pewną liczbę ogniw, niezależnie od tego, czy są to ogniwa klasy A, B czy C, czy są to używane ogniwa LiFePO4, niezależnie od tego, czy mają takie samo napięcie, czy nie, nadal musisz przeprowadzić wstępne wyrównanie.

Oznacza to doprowadzenie ich do tego samego stanu naładowania. Ale używanie napięcia do określenia, czy są w tym samym stanie naładowania, jest zawodne dla tej chemii. Dzieje się tak dlatego, że krzywa ładowania i rozładowania będzie miała względnie.....lot..... Oznacza to, że mogą mieć takie samo napięcie na twoich miernikach, ale mogą być nieco poza stanem naładowania.

Ważne jest, aby mieć solidne wstępne wyrównanie, aby podczas pierwszego testu pojemności uzyskać dokładne wyniki. Jeśli jedno z twoich ogniw jest zbyt wysokie lub zbyt niskie, wyzwoli to wysokie lub niskie napięcie BMS w tym połączeniu. Twoje wyniki pojemności będą niedokładne. Pomyślisz, że jesteś oszukiwany.

Również jeśli masz problemy z wyrównaniem w używanym lub nowym pakiecie i wyłączysz aktywny balanser w tym pakiecie, aby to skompensować.

Musisz przeprowadzić wstępne wyrównanie i sprawdzić, czy to rozwiąże Twój problem.

Ludzie widzą, że jedno z ich ogniw skacze, mówią: „och, to wygląda na złe wyrównanie”, to nie jest sposób na rozwiązanie problemu.

Powinieneś przeprowadzić wstępne wyrównanie, następnie test pojemności i obserwować ogniwa pod dużym obciążeniem, aby sprawdzić, czy mają początkową wewnętrzną rezystancję ogniwa. A jeśli masz wadliwe ogniwo, powinieneś je prawdopodobnie odrzucić i wymienić na nowe.

Pamiętaj również, że jeśli łączysz ogniwa równolegle, pozwól im naturalnie się wyrównać z czasem, wyrównają się. Ale zajmuje to tygodnie lub miesiące, w zależności od wielkości banku baterii.

Początkowe napięcie między nimi jest bardzo małe, gdy jest w wysokim stanie naładowania, będzie to szybko przepuszczać prąd między nimi w celu wyrównania.

Ludzie sprawdzają wyrównanie swoich ogniw i mówią: „och, to tylko 0,51 V różnicy”. To są nowe ogniwa i mają takie samo napięcie. Sugeruję podłączenie ich do BMS, może być w porządku. Technicznie rzecz biorąc, pozwól BMS monitorować wyrównanie samodzielnie.

Ale jeśli masz bardzo duży bank baterii, lub jeśli masz bardzo starą wewnętrzną rezystancję ogniwa, jeśli masz duże obciążenia, lub jeśli chcesz wyrównać pojemność, powinieneś przeprowadzić ręczne wyrównanie (top balance), niezależnie od powodu.