2. Silna zdolność obciążenia, stały prąd rozładowania 80A / 100A / 120A / 150 / 200A / 250A, należy zastosować odporność na wysokie napięcie, niską moc rezystancji wewnętrznej Mosfet.Radiator znacznie ułatwi chłodzenie.
3. Sam układ scalony ma funkcję równoważenia mocy.Obwód jest prosty i niezawodny.
4. Typowe wykrywanie napięcia dla każdego ogniwa.Dzięki temu każda bateria będzie chroniona przed przeładowaniem lub nadmiernym rozładowaniem.Zabezpieczenie przed przetężeniem i zwarciem jest bardzo niezawodne.Długie zwarcie obciążenia nie wpłynie na płytkę drukowaną i akumulator.Zabezpieczenie termiczne podczas
ładowanie i rozładowywanie.
2. Przegląd
1. Deligreen 16S48V200A bms jest używany do zestawu akumulatorów 48V serii 16.
2. Możemy zaprojektować go dla różnych baterii litowych, takich jak LiFepo4, LiMn2O4 i Li-polimer itp.
3. Główne funkcje to: ochrona przed ładowaniem, ochrona przed rozładowaniem, ochrona nadprądowa, ochrona przed zwarciem, ochrona temperatury itp.
4. Na życzenie klienta możemy wykonać PCM w różnych rozmiarach i strukturach.
5. BMS produkowane przez wysokiej jakości Mos i IC importowane.Zachowaj długą żywotność baterii.
3. Zaleta
1. Zastosuj najwyższej jakości (poziom A) ochronny układ scalony IC, z rozwiązania firmy Seiko z Japonii.
2. Silna obciążalność, stały prąd rozładowania 200ZA , użyj rezystancji wysokiego napięcia, niskiej wewnętrznej opór mocy Mosfet.Radiator znacznie ułatwi chłodzenie.
3. Sam układ scalony ma funkcję równoważenia mocy.Obwód jest prosty i niezawodny.
4. Typowe wykrywanie napięcia dla każdego ogniwa.Dzięki temu każda bateria będzie chroniona przed przeładowaniem lub nadmiernym rozładowaniem.Zabezpieczenie nadprądowe i przeciwzwarciowe
funkcja jest bardzo niezawodna.Długie zwarcie obciążenia nie ma wpływu na PCB i akumulator.Ochrona termiczna podczas ładowania i rozładowywania.
5. Ekstremalnie niskie zużycie energii.Zużycie całego urządzenia to mniej niż 50uA.
6. PCB wykorzystuje powłokę o wysokiej odporności na korozję, wysoką wodoodporność, wysoką impedancję powłoką ESD.
4. O transporcie
Uszczelka:
Shrink / Blister Card / Color Box / Clamshell
1. Wszystkie wysyłane towary są w 100% sprawdzane i bardzo dobrze zapakowane.
2. Dostępny pakiet niestandardowy.
Dostawa:
Każdy sposób transportu jest dostępny.
W przypadku próbek: dostawa w ciągu 1-2 dni.
W przypadku OEM: w ciągu 100 tys. Sztuk, 10-15 dni;100-500 tys. Sztuk, 15-20 dni;ponad 500 tys. sztuk, 25-30 dni
5. O nas
Założona w 2010 roku firma Changsha Deligreen Power Co.LTD jest „dostawcą usług w zakresie zielonej energii”.
Najnowsza technologia, nowy pomysł, sprawdzeni i uczciwi ludzie.
Skoncentruj się na akumulatorze litowym, BMS, wyważarce, ładowarce i produktach pokrewnych.
Główne zastosowanie: rower elektryczny, skuter, kamper, AGV, system solarny / wiatrowy, system magazynowania energii, ciężarówka i tak dalej. S:
Obiecujemy „prawdziwą” pojemność litu
Obiecujemy „100%” zwrotu kosztów za każdy problem z jakością
Obiecujemy „100%” wymianę za wszelkie uszkodzenia transportowe
Obiecujemy dożywotnią szybką pomoc techniczną Zadowolenie klientów jest naszym niekończącym się dążeniem.
6. Zapytanie ofertowe
1. Jaka jest funkcja równowagi?
Zasada działania i funkcja są następujące, gdy napięcie jednego ogniwa osiąga napięcie alarmowe (Li-ion do 4,18 V, Life Po4 do (3,6 V)), wtedy balans ogniwa zaczyna działać, rezystancja balansu zaczyna się rozładowywać przy 30ma (kiedy wyładowanie balansu zaczyna działać, BMS zacznie się trochę nagrzewać, co jest normalnym odbiciem), ogniwo jest w stanie ładowania i rozładowania, a inne, które nie osiągają napięcia alarmowego (Li-ion 4,18 V, Life Po43 .6 V) są tylko w stanie ładowania, bez rozładowania, gdy szybkie napięcie ogniwa osiąga napięcie alarmowe (Li-ion 4,25 V, Life Po 43,75 V) BMS uruchamia ochronę zasilania, wszystkie inne ogniwa są w stanie zatrzymania ładowania , proces ten umożliwi ładowanie akumulatora przy prądzie równoważącym, a napięcie akumulatora będzie w stanie równowagi, ale gdy różnica napięcia ogniwa jest w dużym zakresie, równowaga nie może działać.
2. Zależność między pojemnością baterii a prądem BMS?
Nie ma bezpośredniego związku między pojemnością akumulatora a prądem BMS, duża pojemność nie oznacza dużego akumulatora, ale polegaj na ciągłym prądzie, to znaczy, jeśli twój silnik jest mocny, powinieneś wybrać wysoki prąd BMS, nie jest to uzasadnione na pojemność baterii.
3. Jaki typ ładowarki wybrać?
Bateria litowa musi wybrać konkretną ładowarkę, nie używaj ładowarki do akumulatora kwasowo-ołowiowego, ponieważ ładowarka kwasowo-ołowiowa może mieć MOS z zabezpieczeniem przed awarią wysokiego ciśnienia, który nie chroni przed przeładowaniem BMS.Napięcie ładowarki akumulatorów Life Po4 = ciąg akumulatorów nr X3,6V, natomiast napięcie ładowarki akumulatorów litowo-jonowych = ciąg akumulatorów nr X4,2V
4. Jaki obecny BMS powinienem wybrać?
Jako przykład weźmy 10S36V: wybór prądu BMS zależy od mocy silnika roweru elektrycznego i ograniczenia prądu kontrolera.np. wybierz 15A dla poniżej 350W, 20A dla poniżej 500W, 30A dla poniżej 800W, 60A dla poniżej 1000W, powyżej 1200W prosimy o kontakt z naszym serwisantem w celu uzyskania sugestii, jeden inall, prąd ciągły powinien być większy niż ograniczenie prądu w sterowniku.
5. Czy mój BMS jest uszkodzony?
jeśli chcesz ocenić, czy BMS jest uszkodzony, wykonaj następujące czynności, aby sprawdzić, czy napięcie każdej komórki jest takie samo z woltomierzem?jeśli różnica napięcia ogniwa przekracza 1,0 V, wyświetlany jest błąd, który nie może działać daleko, brak zasilania w zakresie rozruchu, krótki czas ładowania, wszystkie te problemy są prawie spowodowane przez ogniwa akumulatora, jeśli uszkodzony BMS jest wyświetlany jako brak ładowania , brak rozładowania, brak rozładowania, gdy akumulator jest pod napięciem.